Summary: Một khách hàng hỏi, có thể nhìn thấy máy kéo trong cuộc sống hàng ngày không? Trong thực tế, nó là có thể. Máy kéo đơn giản có nghĩa là p...
Một khách hàng hỏi, có thể nhìn thấy máy kéo trong cuộc sống hàng ngày không? Trong thực tế, nó là có thể. Máy kéo đơn giản có nghĩa là phần trước của ô tô và thùng được kéo bằng các công cụ (nghĩa là, phần trước của ô tô có thể được tách ra khỏi thùng ban đầu và kéo các thùng khác, và thùng cũng có thể được tách khỏi phần trước ban đầu của ô tô con và được kéo bởi các đầu khác.) Xe tải lớn nói chung (sơ mi rơ moóc) là máy kéo. Sau đây xin giới thiệu cụ thể về loại xe đầu kéo là gì và sự khác nhau giữa xe đầu kéo và rơ mooc.
Máy kéo là loại xe gì? Xe phía trước có khả năng lái được gọi là máy kéo, xe phía sau không có khả năng lái được gọi là xe kéo. Rơ moóc bị xe đầu kéo kéo đi.
Có hai cách để kết nối máy kéo và rơ moóc: một là nửa phía trước của rơ moóc được đặt trên yên kéo phía trên phần sau của máy kéo, và phần cầu phía sau máy kéo chịu một phần trọng lượng của rơ moóc, đó là sơ mi rơ moóc; Phần đầu phía trước của rơ moóc được nối với phần đầu phía sau của xe đầu kéo. Máy kéo chỉ cung cấp lực kéo về phía trước và kéo theo rơ moóc, nhưng không chịu trọng lượng truyền xuống của rơ moóc. Đây là một đoạn giới thiệu đầy đủ.
Thiết bị điều khiển của hệ thống kiểm soát lực kéo là một máy tính, sử dụng máy tính để phát hiện tốc độ của bốn bánh xe và góc lái của vô lăng. Khi ô tô tăng tốc, nếu phát hiện sự chênh lệch tốc độ giữa bánh dẫn động và bánh không dẫn động quá lớn, máy tính ngay lập tức phán đoán rằng lực dẫn động quá lớn. Gửi tín hiệu lệnh để giảm lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ, giảm lực truyền động, do đó làm giảm tốc độ trượt của bánh lái. Máy tính nắm bắt ý định đánh lái của người lái thông qua cảm biến góc vô lăng, sau đó sử dụng cảm biến tốc độ bánh xe bên trái và bên phải để phát hiện sự khác biệt về tốc độ giữa bánh xe bên trái và bên phải; từ đó phán đoán mức độ đánh lái của ô tô có đúng như ý định đánh lái của tài xế hay không.
Nếu phát hiện xe bị lệch (hoặc vượt), máy tính sẽ ngay lập tức phán đoán rằng lực truyền động của các bánh lái là quá lớn và gửi lệnh giảm lực lái để thực hiện ý định đánh lái của người lái.
Có thể nói máy kéo và rơ moóc cùng tồn tại, tại sao lại nói như vậy? Qua tìm hiểu nội dung trên ta biết máy kéo thực chất là cầu tiến của xe đầu kéo! Hệ thống kiểm soát độ bám đường có thể ngăn chặn tình trạng bánh lái không tải khi xe chạy trên đường ướt và trơn trượt như tuyết, để xe có thể khởi động và tăng tốc trơn tru. Đặc biệt trên những con đường có tuyết hoặc lầy lội, hệ thống kiểm soát độ bám đường có thể đảm bảo khả năng tăng tốc mượt mà và tránh cho xe bị trượt hoặc nhấp nháy do bánh lái bị trượt.
tiếng Anh
CN
Espaol
Deutsche
